Zestaw łańcucha rozrządu 559 1774 22 INA
276.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 11.00 zł
szt.
numer części:
559 1774 22
dostawca:
INA
| Liczba ogniw łańcucha | 72 |
| Wykonanie łańcucha | Simplex |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 559 1774 22 INA
Rozrząd kpl. (łańcuch + elementy) pasuje do: BMW 1 (F20), 1 (F21), 1 (F40), 2 (F45), 2 GRAN COUPE (F44), 2 GRAN TOURER (F46), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), 3 (F30, F80) 1.5D/3.0D/3.0DH 06.05-
Producent
Numer OE
BMW13 52 7 797 905
BMW13 52 8 515 670
BMW13 52 8 515 671
BMW13 52 8 570 652
BMW13527797905
BMW13528515670
BMW13528515671
BMW13528570652
NumerProducentCena
49493FEBI BILSTEINbrak
21-0488HEPUbrak
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 559 1774 22 INA w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw łańcucha rozrządu 559 1774 22 INA:
Michał, Krępsko
2021-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Radzymin
2021-04-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.